顯揚(yáng)科技-MiR自主移動(dòng)機(jī)器人發(fā)布三項(xiàng)產(chǎn)線流程,，助車企縮短造車周期

發(fā)布時(shí)間：2021-06-18 18:01:55     作者：顯揚(yáng)科技

      隨著小米、阿里巴巴,、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛跨界進(jìn)入汽車行業(yè),，傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)格局正被逐步打破,，迎來(lái)前所未有的跨界造車者。而汽車行業(yè)未來(lái)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn),，也將隨著汽車行業(yè)愈發(fā)以軟件定義汽車而發(fā)生根本變化,。
 
      相較于傳統(tǒng)汽車品牌和“造車新勢(shì)力”，互聯(lián)網(wǎng)大廠們有著強(qiáng)大的科技屬性,，進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域也因此具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì),，包括資金、人才,、品牌與消費(fèi)者積累等,。未來(lái)除了續(xù)航能力及充電系統(tǒng)的覆蓋以外，新能源車的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)還將圍繞智能駕駛的交互,、操作和服務(wù)體驗(yàn)展開(kāi),，而汽車制造商也將逐步由“賣產(chǎn)品”，轉(zhuǎn)向“賣服務(wù)”,，打造全服務(wù)模式,，非常大程度的滿足駕駛者與乘客的出行需求。
 
      但除此之外,，對(duì)任何車企來(lái)說(shuō),，其制造與實(shí)際交付能力是不會(huì)因?yàn)樾袠I(yè)“去汽車化”而產(chǎn)生改變的。站在消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō),，車企制造能力是能夠影響產(chǎn)品價(jià)格的因素之一,。整車制造是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，除卻前端的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與集成,，還涉及零部件集成和組裝,、成品測(cè)試、倉(cāng)儲(chǔ)物流,，售后服務(wù)等3,。
 
      MiR自主移動(dòng)機(jī)器人中國(guó)區(qū)銷售總監(jiān) 張愉 分析表示：按照一般汽車企業(yè)的規(guī)劃，一臺(tái)新能源汽車從研發(fā)至量產(chǎn),，至少需要36-40個(gè)月的時(shí)間,。但這樣的周期對(duì)快速變革互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，已然是一個(gè)技術(shù),、市場(chǎng)與政策環(huán)境迭代的期限,。因此提升制造端的生產(chǎn)效率，能夠?yàn)樾氯刖值幕ヂ?lián)網(wǎng)大廠贏得更多時(shí)間,，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),。而生產(chǎn)效率的核心依舊是工廠產(chǎn)線自動(dòng)化智能化的水平,。 
 
      全球移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)的領(lǐng)路人MiR自主移動(dòng)機(jī)器人認(rèn)為，通過(guò)三種自動(dòng)化工作流程,，能夠幫助汽車廠商實(shí)現(xiàn)整個(gè)制造環(huán)境中的物料運(yùn)輸流程智能化,，從而在生產(chǎn)效率、人效安排和成本風(fēng)險(xiǎn)管控三個(gè)方面獲得更大效率與利潤(rùn)收益,。
 
      入庫(kù)物流及物料存儲(chǔ)自動(dòng)化,，確保產(chǎn)線“零”停機(jī) “零”損壞


 
顯揚(yáng)科技優(yōu)勢(shì)：
      顯揚(yáng)科技是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，在機(jī)器人,、機(jī)器視覺(jué)方面有多年的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn),，可為你提供完善的售后與保修服務(wù)，以及其他研發(fā)方面協(xié)作,，并且提供專用移動(dòng)機(jī)器人工作臺(tái),。
      顯揚(yáng)科技已成功銷售Franka機(jī)器人、UR機(jī)器人,、Robotiq夾具等產(chǎn)品給浙江大學(xué),，清華大學(xué)，哈爾濱工業(yè)大學(xué)等,，獲得了非常好的評(píng)價(jià),。顯揚(yáng)科技研發(fā)人員超過(guò)50人，精通UR,，F(xiàn)ranka,，遨博機(jī)器人安裝、調(diào)式,、二次開(kāi)發(fā)等,，對(duì)基于協(xié)作機(jī)器人的各種應(yīng)用開(kāi)發(fā)已有超過(guò)8年經(jīng)驗(yàn)。